卡利亚里热那亚分析:全國ETC用戶超1.3億 交通部部長呼吁車主安裝ETC

2019-09-26 11:15 來源:中新經緯 【字體大小】:

热那亚行动是真的吗 www.zlwsvs.com.cn   9月24日,國新辦就《交通強國建設綱要》有關情況舉行發布會,交通運輸部部長李小鵬在會上介紹,截至9月18日,全國ETC用戶累計達到1.3051億,完成總發行任務的68.39%。李小鵬談到:“呼吁司機朋友們安裝ETC,安裝ETC之后不但自己方便,而且還能使全網效率提升,大家更方便?!?/p>

  發布會上,有記者提問:《建設綱要》提出構建安全、便捷、高效、綠色經濟的現代化綜合交通體系,取消全國高速公路省級收費站工作,可以說是落實這一理念的具體措施,請問李部長這項工作目前進展如何?

  李小鵬指出,第一,ETC就是電子不停車快捷收費裝置的發行持續加速,到今年的9月18日,全國ETC用戶累計已經達到了13051萬,完成總發行任務的68.39%。其中,今年新增用戶是5396萬,比去年年底增長了70.48%。目前,全國每天的ETC發行量,即日均發行量,大約在60萬張左右,是去年全年日均發行量的13.6倍。越來越多的用戶在自己的車上裝了ETC,這樣的話,隨著ETC用戶的增長,高速公路ETC的使用率也迅速提高,現在為止,出口和入口的使用率分別達到了43.51%和43.13%。

  李小鵬談到,我們的目標是到今年年底左右,發行量要達到汽車保有量的80%,使用率要達到90%。這樣的話,在取消高速公路省界收費站之后,整個高速公路才能夠暢通,所以在這里我也呼吁司機朋友們,大家要安裝ETC,不但自己方便,而且還能使全網的效率提升,大家也方便。

  第二,工程建設全面推進。要取消省界收費站,首先要把省界收費站拆除了,這是一個工程建設的任務,然后還要把ETC的車道增加了,司機朋友都知道,過去在高速入口,一般ETC的車道是少數的,非ETC的車道是多數的,今后應該是ETC占多數,非ETC占少數,這有一個建設的任務。

  第三,為了保證暢通運行要裝許多門架,在高速公路幾十公里遠就要裝一個門架,這樣使得計費更加的精準,這個門架也是一個建設任務。這個建設任務目前全面展開了,應該說得到了積極推進。ETC門架的建設開工率達到了98.1%,ETC車道的開工率達到了81.4%,高速公路入口稱重檢測系統開工率達到79.9%?;褂芯褪搶系氖〗繒鏡母腦煒ぢ蝕锏攪?5.7%。所以,整個工作在積極推進。

  第四,政策完善,法律法規修訂的工作正在積極的推進。做好這項工作,需要完善綠色通道政策,需要完善節假日的免費通行政策的落實辦法,需要規范地方的優惠政策,還需要調整貨車的計重方式等等,這些工作都在積極推進。另外,公路法、收費公路管理條例的修訂工作,也在積極有序推進當中。當然,這項工作是一個重大的系統工程,任務非常繁重,推進過程中也出現了一個問題,朋友們抱怨,比如ETC的發行和服務還存在問題,有的登記了要裝ETC,遲遲不到貨,有的到貨了可能設備完好率不高,還有損壞等等,再有的省份建設工程推進緩慢,還有的地方ETC車道改造緩慢,結果ETC車多、車道少,ETC車道反而出現了暫時堵車的現象,對這些問題我們都高度重視,采取了措施,加以改進、完善,推動整個工作向前進行。

  李小鵬表示,按照全國取消高速公路省界收費站工作的總體部署,10月份,我們要加快推進各項工作,11月份起,就要開始聯調聯試的工作,因為這是一張大的網絡,怎么讓它運轉好,需要進行聯調聯試。交通運輸部將會同有關部門,加強組織領導、統籌協調、指導各地緊盯目標,爭分奪秒,全力攻堅,堅決打好取消高速公路省界收費站這場硬仗。

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